logo
Nanjing Zhitian Mechanical And Electrical Co., Ltd.
สินค้า
สินค้า
บ้าน > สินค้า > เครื่องเชื่อมความปลอดภัย > การเชื่อมต่อความปลอดภัยที่ป้องกันลูกบอลด้วยการถอดรหัสเต็ม สําหรับเครื่องบดสกรูคู่

การเชื่อมต่อความปลอดภัยที่ป้องกันลูกบอลด้วยการถอดรหัสเต็ม สําหรับเครื่องบดสกรูคู่

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: ZHITIAN

ได้รับการรับรอง: Iso:9001

หมายเลขรุ่น: ปรับแต่ง

เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น

ราคา: ต่อรองได้

รายละเอียดการบรรจุ: กล่องไม้

เวลาการส่งมอบ: 10-30 วัน

เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที,แอล/C

สามารถในการผลิต: 500 ชุด / เดือน

รับราคาที่ดีที่สุด
เน้น:

ข้อต่อเพื่อความปลอดภัยแบบ Ball-Detent

,

เครื่องเชื่อมความปลอดภัยลูกบอล-ยับยั้งการผ่าตัดเต็ม

ประเภทข้อต่อ:
ข้อต่อเพื่อความปลอดภัยแบบ Ball-Detent
ตำแหน่งการติดตั้ง:
ระหว่างมอเตอร์เครื่องอัดรีดสกรูคู่และกระปุกเกียร์
การตอบสนองเกินพิกัด:
การปลดประจำการด้านการขับขี่และด้านขับเคลื่อนโดยสมบูรณ์
ทิศทางการป้องกัน:
การป้องกันการโอเวอร์โหลดแบบสองทิศทาง
ระบบส่งกำลังแรงบิดหลังการปล่อย:
ไม่มีการส่งแรงบิดในการขับขี่ที่ตกค้าง
โหมดการมีส่วนร่วมอีกครั้ง:
การรีเซ็ตแบบไม่อัตโนมัติ
การทดสอบแรงบิดจากโรงงาน:
การทดสอบแรงบิดแบบไดนามิกไปข้างหน้าและย้อนกลับซ้ำๆ
ตัวเลือกการตรวจจับโอเวอร์โหลด:
พร็อกซิมิตี้สวิตช์สำหรับการตรวจจับการปล่อยและการส่งสัญญาณหยุดมอเตอร์
ประเภทข้อต่อ:
ข้อต่อเพื่อความปลอดภัยแบบ Ball-Detent
ตำแหน่งการติดตั้ง:
ระหว่างมอเตอร์เครื่องอัดรีดสกรูคู่และกระปุกเกียร์
การตอบสนองเกินพิกัด:
การปลดประจำการด้านการขับขี่และด้านขับเคลื่อนโดยสมบูรณ์
ทิศทางการป้องกัน:
การป้องกันการโอเวอร์โหลดแบบสองทิศทาง
ระบบส่งกำลังแรงบิดหลังการปล่อย:
ไม่มีการส่งแรงบิดในการขับขี่ที่ตกค้าง
โหมดการมีส่วนร่วมอีกครั้ง:
การรีเซ็ตแบบไม่อัตโนมัติ
การทดสอบแรงบิดจากโรงงาน:
การทดสอบแรงบิดแบบไดนามิกไปข้างหน้าและย้อนกลับซ้ำๆ
ตัวเลือกการตรวจจับโอเวอร์โหลด:
พร็อกซิมิตี้สวิตช์สำหรับการตรวจจับการปล่อยและการส่งสัญญาณหยุดมอเตอร์
การเชื่อมต่อความปลอดภัยที่ป้องกันลูกบอลด้วยการถอดรหัสเต็ม สําหรับเครื่องบดสกรูคู่

ZHITIAN จัดหาข้อต่อเซฟตี้แบบบอลเดือยสำหรับการติดตั้งระหว่างมอเตอร์และเกียร์ของเครื่องอัดรีดสกรูคู่ ข้อต่อจะส่งแรงบิดระหว่างการทำงานปกติและจะปลดออกอย่างสมบูรณ์เมื่อถึงแรงบิดเกินพิกัดที่กำหนด โดยแยกด้านขับและด้านที่ถูกขับออกจากกัน
กลไกนี้ประกอบด้วยการจัดเรียงลูกบอลเหล็กเป็นวงกลมที่นั่งอยู่ในช่องที่เข้ากันได้ เมื่อเกิดการโอเวอร์โหลด ลูกบอลจะออกจากช่องพร้อมกัน ทำให้เส้นทางการส่งแรงบิดขาดตอน
หลังจากการปลดออก จะไม่มีแรงบิดขับที่ตกค้างส่งไปยังด้านที่ถูกขับ และข้อต่อจะไม่กลับมาทำงานโดยอัตโนมัติสิ่งนี้ให้การแยกที่ชัดเจนระหว่างมอเตอร์และเกียร์จนกว่าสาเหตุของการโอเวอร์โหลดจะได้รับการแก้ไข และข้อต่อได้รับการรีเซ็ตตามคำแนะนำการใช้งาน

Ball-Detent Safety Coupling with Full Disengagement for Twin Screw Extruders
การปลดออกอย่างสมบูรณ์ผ่านกลไกบอลเดือย

ระหว่างการทำงานปกติ ลูกบอลเหล็กจะยังคงเข้าที่ในช่องที่เข้ากันได้ ทำให้ข้อต่อสามารถส่งแรงบิดระหว่างมอเตอร์และเกียร์ได้
เมื่อแรงบิดที่ใช้ถึงเกณฑ์การปลดที่กำหนด ลูกบอลจะเคลื่อนออกจากที่เข้ากันได้ จากนั้นด้านขับและด้านที่ถูกขับจะแยกออกจากกันอย่างสมบูรณ์
การปลดออกอย่างสมบูรณ์นี้จะขัดขวางการเชื่อมต่อไดรฟ์เชิงกล แทนที่จะรักษาการส่งแรงบิดผ่านการลื่นไถลอย่างต่อเนื่อง ด้านอินพุตสามารถหมุนได้อย่างอิสระหลังจากการปลดออก โดยไม่ต้องขับเกียร์ผ่านข้อต่อ
ความเร็วรอบเดินเบาและระยะเวลาที่อนุญาตจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของข้อต่อที่เลือก

การป้องกันสองทิศทางได้รับการตรวจสอบก่อนจัดส่ง

ตัวจำกัดแรงบิด ZHITIAN แต่ละตัวจะผ่านการทดสอบการทดสอบแรงบิดเดินหน้าและถอยหลังซ้ำๆ บนแท่นทดสอบแรงบิดแบบไดนามิกก่อนจัดส่งการทดสอบยืนยันว่าแรงบิดในการปลดออกยังคงอยู่ในช่วงที่ลูกค้ากำหนดในทั้งสองทิศทางการหมุน สิ่งนี้สนับสนุนการป้องกันโอเวอร์โหลดที่สม่ำเสมอซึ่งแอปพลิเคชันต้องการการทำงานทั้งเดินหน้าและถอยหลัง
การตรวจสอบจะเน้นที่พฤติกรรมการปลดออกจริง แทนที่จะอาศัยเพียงการตั้งค่าตามชื่อ การทดสอบซ้ำๆ จะตรวจสอบว่าการวัดค่าการปลดออกที่ตามมายังคงอยู่ในช่วงที่ยอมรับได้ที่ตกลงกันไว้หรือไม่
แรงบิดในการปลดออกที่ต้องการ ขีดจำกัดที่ยอมรับได้ และเอกสารการทดสอบใดๆ ควรได้รับการยืนยันพร้อมกับการสั่งซื้อ ในกรณีที่มีข้อกำหนดความแม่นยำเชิงตัวเลข ควรระบุไว้อย่างชัดเจนในข้อกำหนดทางเทคนิค
ไม่มีการกลับมาทำงานอัตโนมัติหลังโอเวอร์โหลด

เมื่อปลดออกแล้ว ข้อต่อจะยังคงปลดอยู่ จะไม่เชื่อมต่อมอเตอร์กับเกียร์โดยอัตโนมัติเพียงเพราะโอเวอร์โหลดลดลง หรือด้านอินพุตยังคงหมุนอยู่

พฤติกรรมนี้ช่วยให้สามารถตรวจสอบสาเหตุของโอเวอร์โหลดได้ก่อนที่จะกู้คืนการส่งแรงบิด
ก่อนที่จะเริ่มทำงานใหม่ ควรหยุดอุปกรณ์และแก้ไขสาเหตุของโอเวอร์โหลด จากนั้นข้อต่อจะได้รับการตรวจสอบและรีเซ็ตตามคำแนะนำสำหรับคอนฟิกูเรชันที่จัดส่ง
การกลับมาทำงานแบบไม่ใช่อัตโนมัติเป็นคุณสมบัติการทำงานของการออกแบบนี้
การรีเซ็ตควรเป็นการดำเนินการบำรุงรักษาที่ตั้งใจไว้ แทนที่จะเป็นผลที่ตามมาโดยปริยายของการหมุนมอเตอร์อย่างต่อเนื่องสวิตช์พรอกซิมิตี้เสริมสำหรับการตรวจจับโอเวอร์โหลด

สามารถติดตั้งสวิตช์พรอกซิมิตี้ติดกับเส้นรอบวงด้านนอกของวงแหวนสัญญาณเพื่อตรวจจับการเคลื่อนไหวเมื่อปลดออก

เมื่อข้อต่อปลดออก สวิตช์จะตรวจจับการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งของวงแหวนและส่งสัญญาณไปยังระบบควบคุมเครื่องจักร เมื่อเชื่อมต่อและกำหนดค่าอย่างถูกต้อง สัญญาณนี้จะสั่งให้หยุดมอเตอร์
การปลดกลไกและการส่งสัญญาณหยุดทางไฟฟ้าทำหน้าที่แตกต่างกัน:
การปลดกลไกจะขัดขวางการส่งแรงบิดผ่านข้อต่อ

  • สวิตช์พรอกซิมิตี้จะรายงานสภาวะการปลดออก

  • ระบบควบคุมจะสั่งให้มอเตอร์หยุด

  • เวลาหยุดมอเตอร์จริงขึ้นอยู่กับการควบคุมไดรฟ์ ระบบเบรก และแรงเฉื่อยในการหมุน ดังนั้น การติดตั้งสวิตช์และการรวมระบบควบคุมควรได้รับการยืนยันระหว่างการวางแผนการติดตั้ง

ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์

รายการ
ข้อมูลจำเพาะประเภทผลิตภัณฑ์
ข้อต่อเซฟตี้แบบบอลเดือยการใช้งาน
การเชื่อมต่อมอเตอร์กับเกียร์ของเครื่องอัดรีดสกรูคู่กลไกการส่งแรงบิด
ลูกบอลเหล็กเข้าที่ในช่องที่เข้ากันได้พฤติกรรมโอเวอร์โหลด
การปลดออกอย่างสมบูรณ์ของด้านขับและด้านที่ถูกขับทิศทางการป้องกัน
สองทิศทางการส่งแรงบิดหลังการปลดออก
ไม่มีแรงบิดขับที่ตกค้างส่งไปยังด้านที่ถูกขับการกลับมาทำงาน
ไม่ใช่อัตโนมัติ; รีเซ็ตตามคำแนะนำการใช้งานการหมุนรอบเดินเบาของด้านอินพุต
ได้รับอนุญาตภายในข้อกำหนดของข้อต่อที่เลือกการตรวจจับโอเวอร์โหลด
สวิตช์พรอกซิมิตี้เสริมที่วงแหวนสัญญาณการทดสอบจากโรงงาน
การทดสอบแรงบิดแบบไดนามิกเดินหน้าและถอยหลังซ้ำๆแรงบิดในการปลดออก
ตั้งค่าและตรวจสอบภายในช่วงที่ลูกค้ากำหนดหกพารามิเตอร์ที่จำเป็นสำหรับการเลือกเบื้องต้น
โปรดให้ข้อมูลต่อไปนี้สำหรับการเลือกข้อต่อเบื้องต้นและใบเสนอราคา:

พารามิเตอร์ที่ต้องการ

หน่วย / รายละเอียดกำลังมอเตอร์
กิโลวัตต์จำนวนขั้วมอเตอร์
เช่น 2, 4, 6 หรือ 8 ขั้วเส้นผ่านศูนย์กลางรูด้านมอเตอร์
มม.ความยาวการเข้าที่ของรูหมายถึงความยาวการติดตั้งเพลาต่อฮับในแนวแกนในแต่ละด้าน แทนที่จะเป็นความยาวข้อต่อทั้งหมด
มม.ความยาวการเข้าที่ของรูหมายถึงความยาวการติดตั้งเพลาต่อฮับในแนวแกนในแต่ละด้าน แทนที่จะเป็นความยาวข้อต่อทั้งหมด
มม.ความยาวการเข้าที่ของรูหมายถึงความยาวการติดตั้งเพลาต่อฮับในแนวแกนในแต่ละด้าน แทนที่จะเป็นความยาวข้อต่อทั้งหมด
มม.ความยาวการเข้าที่ของรูหมายถึงความยาวการติดตั้งเพลาต่อฮับในแนวแกนในแต่ละด้าน แทนที่จะเป็นความยาวข้อต่อทั้งหมด

สำหรับการเลือกขั้นสุดท้าย ข้อมูลเพิ่มเติมอาจรวมถึงช่วงความเร็วในการทำงานจริง แรงบิดอินพุตที่เกียร์ยอมรับได้ สภาวะการสตาร์ท และพื้นที่ติดตั้งที่มีอยู่ ภาพถ่ายป้ายชื่อมอเตอร์และแบบวาดเพลาช่วยยืนยันข้อกำหนดการเชื่อมต่อ
การตั้งค่าการปลดออกจะได้รับการยืนยันแยกต่างหากจากขนาดรู และต้องคำนึงถึงข้อกำหนดการป้องกันของไดรฟ์ที่สมบูรณ์
คำถามที่พบบ่อย

ข้อต่อนี้ให้การป้องกันในทั้งสองทิศทางการหมุนหรือไม่?

ใช่ ประสิทธิภาพการปลดออกทั้งเดินหน้าและถอยหลังจะถูกตรวจสอบผ่านการทดสอบแรงบิดแบบไดนามิกซ้ำๆ ก่อนจัดส่งตามช่วงแรงบิดที่ตกลงกันไว้

ยังคงมีการส่งแรงบิดหลังจากข้อต่อปลดออกหรือไม่?

ด้านขับและด้านที่ถูกขับจะปลดออกอย่างสมบูรณ์ ขัดขวางเส้นทางแรงบิดขับ ด้านอินพุตสามารถหมุนได้อย่างอิสระภายในขีดจำกัดรอบเดินเบาที่กำหนด

ข้อต่อจะรีเซ็ตโดยอัตโนมัติหรือไม่?

ไม่ มันจะยังคงปลดอยู่จนกว่าจะรีเซ็ตตามคำแนะนำการใช้งานหลังจากแก้ไขสาเหตุของโอเวอร์โหลดแล้ว

สวิตช์พรอกซิมิตี้หยุดมอเตอร์โดยตรงหรือไม่?

สวิตช์จะส่งสัญญาณการปลดออกไปยังระบบควบคุม จากนั้นการควบคุมที่กำหนดค่าไว้จะออกคำสั่งหยุดมอเตอร์

ขอการเลือกและใบเสนอราคา

ส่งพารามิเตอร์การเลือกเบื้องต้นหกรายการ

ช่วงแรงบิดในการปลดออกที่ต้องการของคุณหากมี และจำเป็นต้องมีการตรวจจับด้วยสวิตช์พรอกซิมิตี้หรือไม่เราจะตรวจสอบข้อมูลและยืนยันคอนฟิกูเรชันข้อต่อ อินเทอร์เฟซเพลา ช่วงการยอมรับแรงบิด ข้อกำหนดการตรวจสอบ และกำหนดการจัดส่ง

ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน