ด้วยการขยายตัวอย่างรวดเร็วของยานยนต์ไฟฟ้า (EV) และระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) การผลิตสารละลายขั้วแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องโดยใช้เครื่องอัดรีดแบบสกรูคู่ได้กลายเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม การแปรรูปวัสดุออกฤทธิ์ที่มีความแข็งสูง เช่น ลิเทียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) หรือ NCM ที่มีนิกเกิลสูง ก่อให้เกิดความท้าทายที่สำคัญ นั่นคือ การสึกหรอทางกลระหว่างส่วนประกอบสกรูและผนังกระบอกสูบ การสึกหรอนี้จะปล่อยอนุภาคโลหะปริมาณเล็กน้อย (Fe, Cr, Ni) เข้าไปในสารละลาย ซึ่งจะเพิ่มอัตราการคายประจุเองและความเสี่ยงของการเกิดความร้อนสูงเกินไปอย่างมาก
สารละลายขั้วแบตเตอรี่มีผงอนุภาคแข็งความเข้มข้นสูง (วัสดุออกฤทธิ์และสารนำไฟฟ้า) เมื่อวัสดุที่มีความหนืดสูงเหล่านี้ไหลผ่านบริเวณที่มีแรงเฉือนสูง จะก่อให้เกิดความท้าทายทางเทคนิคหลายประการ:
เพื่อให้ได้การผลิตที่สะอาด จุดสนใจสำหรับชิ้นส่วนเครื่องอัดรีดหลักได้เปลี่ยนจากการทนทานต่อการสึกหรอแบบง่ายๆ ไปสู่มาตรฐานคู่ของ "ความทนทาน + การปนเปื้อนเป็นศูนย์"
โซลูชันชั้นนำใช้การเคลือบแบบทังสเตนคาร์ไบด์หรือเซรามิกบนพื้นผิวของส่วนประกอบสกรู
ผนังกระบอกสูบเครื่องอัดรีดมักทำจากโลหะผสมที่ใช้โลหะผสมนิกเกิลที่ปราศจากโคบอลต์หรือมีเหล็กต่ำมาก
นอกเหนือจากวัสดุแล้ว การออกแบบสกรูและกระบอกสูบยังมีบทบาทสำคัญในการลดการเกิดเศษผง
สำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่ใช้การผสมแบบต่อเนื่อง การเลือกอุปกรณ์ต้องพิจารณามากกว่าปริมาณการผลิตและมุ่งเน้นไปที่ความเสถียรของวัสดุ การใช้อุปกรณ์ที่มีการอบชุบด้วยสุญญากาศ (ความแข็ง 58–64 HRC) และการรับรองความสะอาดจากบุคคลที่สาม ผู้ผลิตสามารถยืดระยะเวลาการบำรุงรักษาและรับประกันความปลอดภัยของแบตเตอรี่ในระดับสูงสุดได้